Infraestructuras

Más política, ¡NO!!!

¿Ministerio de Infraestructuras?

Una entidad responsable de atender nuestro déficit de infraestructuras, requiere contar con gente que Pueda decidir, Sepa decidir y Quiera...

Impostergable Oportunidad de Integración Regional

Megapuerto de Corío en Arequipa

La profundidad oceánica de Corío varía entre 30 a 50 metros, única a nivel continental. A 1 km de la...

Más allá de la infraestructura

Suplicio del tráfico de Lima y Callao

Se pasó de escasez de oferta a sobreabundancia de transporte, principalmente en forma de “micro transporte”. Un sistema ineficiente y...

¿Seguiremos a ciegas?

Visión, ingeniería y toma de decisiones

Tenemos un déficit de infraestructura estimado en US$160 mil millones, predominantemente en transporte (36%), energía (19%), telecomunicaciones (17%), además del...

La Ciencia y la Historia nos muestran la realidad

La Ciencia dice que lo ya ocurrido volverá a ocurrir

La ciencia, con los instrumentos modernos, nos ha demostrado plenamente que estando el Perú, en el Cinturón de Fuego del...

Peajes y obras

Gravísimo error

Hasta hace poco, como mucha gente, yo pensaba que las obras de infraestructura vial que se han construido en Lima...

¿Hacia un nuevo error del MTC?

La autopista central

El MTC es el responsable del 50% de la inversión pública, la calidad de sus decisiones es fundamental en el...

INGENIERIA PARA NO INGENIEROS (XXIII)

¿SERÁN SÍSMICAMENTE BIEN SEGURAS EN EL PERÚ?

Ingeniería para no ingenieros (XXI) – primera parte

Coronavirus y megasismo: el enemigo intermedio y el enorme enemigo

Ingeniería para no ingenieros (XX)

Tragedia de la línea 12 de México se debió a errores de diseño y construcción

Ingeniería para no Ingenieros (XIV)

La tragedia de la línea 12 del metro de México

La pregunta del millón

¿Qué obras hace bien el Estado peruano?